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鼓形齒式聯軸裝置對鼓度曲線有什么要求？非共軛齒面的鼓齒面是由不同的端部逐漸位移形成的。傳動軸聯軸器位移與軸坐標形成的虛線稱為鼓形曲線。鼓曲線是鼓形齒式聯軸樂器的重要幾何參數。凸出曲線多為一段圓弧，也有三段圓弧。這些圓稱為凸圓。在圓弧凸起曲線
發(fa)布時(shi)間：2021-07-22 點擊次(ci)數：137
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短型鼓形齒聯軸器可以用短齒型滾刀和插刀加工內外齒在單件、小批量生產時,湖北多力多傳動軸有限公司也可以采用標準滾刀用左右切入法進行加工亦稱為左右軸向竄刀法。短型鼓形齒聯軸器先將滾刀徑向切入到齒輪規定的齒全深,然后根據實測齒厚余量,使滾刀
發(fa)布(bu)時間：2021-02-06 點擊次數：166
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汽車傳動軸它是主要應用在汽車上的一類產品。汽車在我們生活中的使用已經是非常廣泛的了，那么該產品的應用對于汽車來說，是非常重要的，接下來就由我們的小編來為我們大家做一下詳細的介紹，希望我們的介紹給您帶來幫助。
很多的汽車當中，是
發(fa)布(bu)時間：2020-05-18 點擊次(ci)數：489
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汽車傳動軸聯軸器這款產品在生活中有著非常廣泛的應用，而且該產品是汽車中的主要傳動裝置，它在現代化汽車中有著非常重要的應用，那么今天，我們汽車傳動軸生產廠家就來給大家介紹一下該產品，希望可以給你們帶來幫助。汽車傳動軸產品是汽車中的
發布時間(jian)：2020-05-07 點擊(ji)次數：170
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傳動軸是應用在汽車上的一款產品，它在汽車當中可以起到非常重要的作用，它也是汽車中一種必不可少的一款零件，那么大家知道該產品有什么樣的結構和特點嗎？接下來就由星型聯軸器廠家來為我們做一下簡單的介紹。
我們公司在生產這款傳動軸產品的時候，對于
發布時間：2020-04-08 點(dian)擊次數：115
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相信大家對于汽車傳動軸產品都不陌生吧。它主要使用在我們汽車上的一款產品。大家知道這款傳動軸在汽車上有什么作用嗎？接下來我們大家做一下簡單的介紹。希望可以對大家有所幫助。
我們多力多傳動軸是一家專門生產銷售為一體的廠家，該產品在汽車上起到的
發布時(shi)間：2020-03-08 點擊次數：115
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汽車傳動軸聯軸器是我們公司主要加工生產的一種機械產品，該產品主要是應用在我們汽車當中的一中，而且，它為我們的汽車正常行駛帶來了非常大的幫助。下面，就讓小編來為我們介紹一下該產品的一些有關知識。希望我們的介紹可以給您幫助。
在我們平時所駕駛
發布時(shi)間：2020-06-28 點(dian)擊(ji)次數：76
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今天我們傳軸廠家為大家介紹這款星型聯軸器產品，這款產品現在用量非常的大，并且適應的行業非常的廣，我們見的多的是汽車上用到的，今天傳動軸廠家分析常遇故障.我們一起來了解一下。
首先，它一般用于汽車上主要是就是在安裝在
發布時間：2020-07-11 點(dian)擊次數：77
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隨著我們的科技在不斷的發展，在生活當中對于各種機械產品的應用已經是非常重要的了，那么我們知識如何在使用的過程當中更好的利用傳動軸呢?它的使用又會給我們帶來哪些好處呢？汽車傳動軸廠家產品具有怎樣的作用？下面就帶大家了解產品的相關知識。&nbs
發布時間：2020-07-25 點擊次數：74
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汽車配件的種類是非常多的，每一個配件都有著非常獨特的特點，而十字萬向節的使用在我們的行業當中有著一定的影響力。那么我們大家對于傳動軸是如何進行工作的呢？傳動軸是具有哪些應用特點呢？下面我們的小編會帶著我們大家去了解更多的產品知識。
發布時間：2020-08-27 點擊次數(shu)：169
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汽車傳動軸聽名字，我們就可以看出它是應用在我們汽車上的一種機械產品，汽車傳動軸如何發揮其用途?它在我們生活中的使用效果也是非常好的，在我們生活中得到了很多新老客戶的使用和認可，接下來就由傳動軸聯軸器小編為我們做詳細的介紹。傳統軸類零件，他是
發布時間：2020-10-10 點擊次數：171
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汽車能夠正常的行駛對于各類汽車配件的應用都是非常重要的了。傳動軸需要保證可靠的傳遞性在實際使用的過程當中才能為汽車的啟動和，運行發揮更好的產品特點。十字萬向節如何進行涂層處理?我們一起來了解一下吧。我們公司所生產的傳動軸的種類是非常齊全的，
發布時間(jian)：2020-10-07 點擊次(ci)數(shu)：177
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汽車傳動軸是我們公司主要加工生產的一種機械產品，該產品主要是應用在我們汽車當中的一中，而且，它為我們的汽車正常行駛帶來了非常大的幫助。下面，就讓星型聯軸器小編來為我們介紹一下該產品的一些有關知識。希望我們的介紹可以給您幫助。在我們平時所駕駛
發布時間(jian)：2021-01-08 點擊次數：110
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我們多力多傳動軸為大家介紹這款傳動軸產品，這款產品現在用量非常的大，并且適應的行業非常的廣，我們見的多的是汽車上用到的，分析傳動軸常遇故障，我們一起來了解一下。首先，它一般用于汽車上主要是就是在安裝在底盤上的前后橋上，它主要就是起到傳矩動力
發布時間：2020-11-04 點擊次數：198
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輪胎聯軸器輪胎體是輪胎聯軸器的必要備件之一，相應地分為UL，LA，LB輪胎體。星型聯軸器廠家介紹輪胎聯軸器分為兩類：凸形和凹形。凸型分為三種：帶框架的整體式，無骨的整體式和放射狀切口。輪胎環的內側通過硫化方法粘結到鋼制框架，并且螺母焊
發布時間：2020-08-13 點擊(ji)次數(shu)：149
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鼓形齒式聯軸器的齒端問題。鼓形齒式聯軸器軸間傾鼓形齒式聯軸器的齒端問題，鼓形齒式聯軸器軸間傾角磨損采用強制稀油潤滑后，齒面磨損大幅度降低，星型聯軸器小編來說一說，磨損量是脂潤滑的10%左右，循環稀油可帶走軋輥端的軋制熱量及輪齒摩擦產生的熱量
發(fa)布時間：2020-03-26 點(dian)擊(ji)次數：175
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傳動零件磨損是不可避免的，為什么？星型聯軸器小編來給您介紹一下。有考慮松動的配合面是否是由于傳遞扭矩的軸長期磨損引起的。如果傳動部件磨損，這是不可避免的。傳動扭矩軸及其花鍵軸、花鍵套是否磨損，零件是否緊固。與SLS工藝類似，粉末材料用于成形
發(fa)布時間(jian)：2020-01-18 點(dian)擊(ji)次(ci)數：149
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小轎車有傳動軸。星型聯軸器小編來介紹一下，傳動軸、顧名思義傳遞動力的軸、它是將發動機輸出的經過變速箱減速增扭后的動力傳遞到汽車驅動輪的傳力介質。懸掛是懸掛式車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的傳力裝置的總稱。簡單說來，汽車懸掛包括彈性
發布時間：2019-11-05 點擊(ji)次數：297
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按照軸所承擔的功能來區分，心軸只承擔轉動體的徑向力的作用而不傳遞扭矩，如自行車的前輪軸，就是一根固定的心軸（軸不參與轉動），火車車廂的車輪軸也是心軸，但是車輪在行駛時，軸與車輪一起轉動；而傳動軸只起傳遞轉動扭矩作用，星型聯軸器小編舉個例子，
發(fa)布時間(jian)：2019-11-05 點(dian)擊次(ci)數：260
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如果是卡車傳動軸，首先要確定用鋼，星型聯軸器小編建議：細一些軸選用40Cr，40Cr、40MnB、40MnVB、粗一些軸選用40CrNiMo、42CrMo等中碳低合金鋼；傳動軸一般由兩部分組成：一是實芯軸或空心厚壁管；二是與萬向節連接的花鍵
發布(bu)時間：2019-10-29 點擊(ji)次數：269
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傳動軸聯軸器小編先介紹一下伸縮套：傳統結構的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動軸管上。新型的的傳動軸一改傳統結構，將花鍵套與傳動軸管焊接成一體，傳動軸將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵
發布(bu)時間：2019-10-22 點擊次數(shu)：1164
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傳動軸總成是由軸管、伸縮套和萬向節組成。伸縮套能自動調節變速器與驅動橋之間距離的變化。萬向節是保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現兩軸的等角速傳動。十字萬向節小編來介紹一下，萬向節是汽車傳動軸上的關鍵部件。汽車是一個運動的
發布時間：2019-10-22 點(dian)擊(ji)次(ci)數：313
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傳動軸聯軸器小編介紹鼓形齒式聯軸器毛病因素：鼓形齒式聯軸器承載才能和壽數取決于觸摸強度，而齒面曲率半徑和齒嚙合角則直接影響觸摸強度齒嚙合角和曲率半徑與觸摸強度的關系式—觸摸應力F—齒輪接受的圓周力E—資料彈性模量—齒面曲率半徑—位移圓半徑—
發布時間：2019-10-07 點擊次數：225
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可以自動脫開的安全聯軸器是什么類型？十字萬向節小編帶你了解一下。目前比較熟悉的是在傳動過程中，因為扭矩過大而自動脫開的安全聯軸器，也叫扭力限制器。能實現該扭矩過大而脫開的扭力限制器很多。還可以分為摩擦式和滾珠（滾柱）式。摩擦式，是在扭矩多大
發布時間：2019-09-25 ; 點(dian)擊次(ci)數(shu)：345
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十字萬向節小編告訴您伺服電機用膜片聯軸器好些。聯軸器是起到保護伺服電機的作用,聯軸器一般都是6－8個切縫，以此來對付低扭矩剛性問題。平行槽型慮及到了不減弱承受偏差能力的情況下使切縫變短，短的切縫使聯軸器的扭矩剛度增強并交疊在一起，使其能承受
發布(bu)時間：2019-09-05 點擊次數：456
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汽車傳動軸總成包括哪些?下面由傳動軸聯軸器小編來告訴您。傳動軸總成是由軸管、伸縮套和萬向節組成。伸縮套能自動調節變速器與驅動橋之間距離的變化。萬向節是保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現兩軸的等角速傳動。萬向節萬向節是汽車
發(fa)布時間(jian)：2019-08-21 點擊次(ci)數：298
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傳動軸聯軸器小編介紹鼓形齒式聯軸器的特點(與直齒式聯軸器相比有以下特點)1、承載能力強。在相同的內齒套外徑和聯軸器最大外徑下，鼓形齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸器提高15～20%；2、角位移補償量大。當徑向位移等于零時，直齒式聯軸器的
發布(bu)時間：2019-07-12 點擊次數：137
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軸承（Bearing）是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數（frictioncoefficient），并保證其回轉精度（accuracy）。星型聯軸器小編進行特色介紹：一、加工性能軸承零
發布時間：2019-06-10 點擊次數：249
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傳動軸聯軸器告訴您它們的區別在于工作原理不同。1、心軸，用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉動，如支承滑輪的軸等。根據軸工作時是否轉動，心軸又可分為轉動心軸和固定心軸:轉動心軸:工作時軸承受
發布(bu)時間：2019-03-05 點(dian)擊(ji)次數：326
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汽車傳動軸特點也是有很多的，而且自從它的出現，大大的提高了我們汽車工業發展工作中的效率，但是還有很多的人對于我們的產并不是很了解。為了能夠讓大家更多的認識到我們的產品。下面就由多力多傳動軸小編為我們做詳細的介紹。從名字上我們就可以看出汽車傳
發布時間：2019-02-21 點擊次數：263
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膜片聯軸器是由一組或幾組不銹鋼膜片與兩個半聯軸器相連接，膜片分為連桿式和整片式。膜片聯軸器分為單膜片與雙膜片兩種形式。雙膜片聯軸器分為JMI雙膜片聯軸器、JMIIJ雙膜片聯軸器、JMII雙膜片聯軸器、JMIJ雙膜片聯軸器。雙膜片聯軸器目前屬
發(fa)布(bu)時間：2018-12-13 點擊次數：157
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天干物燥，汽車自燃已經可以說絕不僅僅只是夏天的“zhuanli”，在進入秋天后，由于天氣干燥，汽車在某些異常的情況下，更容易發生火災。下面傳動軸聯軸器廠家和大家來分析一下。一般來說，車輛自燃不外乎以下幾個原因：1、機械部件摩擦起火車輛發動機的潤滑系統
發(fa)布時間：2018-11-01 點擊(ji)次數(shu)：208
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農機傳動軸一般應用于哪些地方？下面由傳動軸聯軸器小編為大家分享一下。農機傳動軸（PTODriveShaft)應用于現代農業機械的動力傳輸，最常見拖拉機與農機具之間或農業機械本身的動力輸出與輸入之間的動力傳輸，從而使農業機械達到正常工作的
發布(bu)時間：2018-10-19 點擊次數：516
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鼓形齒式聯軸器屬于剛撓性聯軸器，具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力，與CL型直齒式聯軸器相比，具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、傳動效率高、噪聲低及維修周期長等優點。那么鼓形齒式聯軸器有哪些常見的故障呢，下面隨星型聯軸器廠家小編一起
發布時間：2018-10-15 點擊次數：182
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多力多傳動軸分享萬向聯軸器故障排除1.先檢查萬向聯軸器法蘭盤聯接螺栓是否松動.視情況予以緊固.但是如果故障仍為消除.則要拆下傳動軸總成.在平衡機上進行平衡試驗.不平衡度非常差時.要進行平衡補償.2.如果異響和振抖仍沒有消除.則要檢查伸縮節是
發布時間：2018-03-28 點擊次數：241
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傳動軸聯軸器種類多樣，鼔形齒式聯軸器屬于其中一類。其常見的故障有：1、鼓形齒式聯軸器中心偏差過大，齒面相對位移大。2、材料不佳、齒面硬度過低。3、潤滑不充分或者干磨。4、油質不清潔。5、鼓形齒式聯軸器齒型設計不夠合理，齒頂干涉或者加工精度不
發布時間：2017-07-26 點(dian)擊次數(shu)：149
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傳動軸聯軸器之鼓形齒式聯軸器與直齒式聯軸器相比有以下特點：1、承載能力強。在相同的內齒套外徑和聯軸器最大外徑下，鼓形齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸器提高15～20%；2、角位移補償量大。當徑向位移等于零時，直
發布(bu)時(shi)間：2017-07-26 點擊次數：149
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傳動軸聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。梅花聯軸器屬于其中一類。梅花型聯軸器適用于伺服系統，主軸傳動、升降平臺、機床傳動、齒輪箱電機。緊湊型、無齒隙，提供三種不同硬度彈性體，可吸收振動，補
發布時間：2017-07-20 點擊次數：116
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星型聯軸器是以工程塑料作彈性元件，適用于聯接兩同軸線的傳動軸系，具有補償兩軸相對偏移、緩沖、減震、耐磨性能，適應場合普遍，傳遞轉矩20-35000.N.M,工作溫度-35-+80攝氏度并與德國ROTEX聯軸器互換。聚氨脂彈性體由凸形爪塊限制
發布時間：2017-06-28 點擊次數：134
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齒輪傳動軸聯軸器故障的產生原因主要包括以下兩個方面:1、起重配件聯軸器油量不足或缺油。或油脂使用不當，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產生齒面磨損嚴重。處理方法:只要更換新潤滑脂，按期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可
發(fa)布時間：2017-06-28 點擊次數：130
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傳動軸聯軸器在我國各行業得到廣泛應用，其是如何分類的？和小編一起簡單了解。按扭轉方向是否有彈性分：如果按萬向節在扭轉的方向是否有明顯的彈性可分為剛性萬向節傳動軸和撓性萬向節傳動軸。剛性萬向節是靠零件的鉸鏈式聯接傳遞動力的；撓行萬向節是靠彈性
發布時間：2017-05-17 點擊次數：139
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傳動軸聯軸器-輪胎式聯軸器不平衡現象如何？和小編一起了解。輪胎式聯軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合,在運轉時將產生不平衡離心慣性力、離心慣性力偶和動撓度(振型)的現象,稱為轉子的不平衡現象,這種不平衡現象必然引起軸系的振
發(fa)布時間(jian)：2017-04-05 點擊(ji)次數：169
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傳動軸聯軸器種類多樣，包括輪胎式聯軸器。那么其優缺點如何？和小編一起簡單看看。輪胎聯軸器輪胎體是輪胎聯軸器必要的備件之一，相應的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種
發(fa)布時間：2017-04-05 點擊次數：301
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輪胎式聯軸器主要有LLB、LLA、UL型，那么三種的規格如何？和星型聯軸器的小編簡單看看。LLB型輪胎聯軸器規格：LLB1-13型輪胎體型號:LTB1-13，標準編號(JBT10541-2005)原標準(JBZQ4018-85)材質鑄
發布時間：2017-02-27 點擊次數(shu)：188
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隨著時代的發展，傳動軸聯軸器在我國得到廣泛應用。比如十字萬向節、輪胎式聯軸器等。那么，輪胎式聯軸器產生不平衡現象是怎么回事？和湖北多力多傳動軸有限公司的小編簡單了解。輪胎式聯軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合,在運轉時將產
發布時間：2017-02-27 點(dian)擊(ji)次數：108
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聯軸器相信大家有一定的了解，其得到廣泛應用。那么，聯軸器在使用中導致不平衡的原因有哪些？和傳動軸聯軸器的小編簡單看看。聯軸器附件是不平衡的,這就意味著所有的附件是不穩定,造成總包含一個螺栓,內鎖緊墊圈,螺母、油塞,墊圈,鑰匙、定位板、推板、
發布(bu)時間：2017-02-20 點擊次數：121
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潤滑脂在傳動軸聯軸器上得到應用，那么我們在使用時候要如何選用？和多力多傳動軸的小編一起簡單了解。選擇潤滑脂時，主要應考慮摩擦副的工況(負荷、速度、溫度)、工作狀態(連續運轉、斷續運轉、有無振動和沖擊等)和工作環境(濕度、氣溫、空氣污染程度等
發布時間(jian)：2017-02-07 點擊次數：250
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隨著時代的進步，傳動軸聯軸器在我國得到廣泛應用。包括十字萬向節、星型聯軸器等。那么，聯軸器不平衡的原因有哪些？和湖北多力多傳動軸有限公司的小編了解。聯軸器附件是不平衡的,這就意味著所有的附件是不穩定,造成總包含一個螺栓,內鎖緊墊圈,螺母、油
發布時間：2016-12-05 點擊(ji)次數：346
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隨著時代的發展，傳動軸聯軸器在各行業得到廣泛應用。那么，輪胎式聯軸器在紡織機械中的應用如何？和小編一起簡單了解。輪胎聯軸器是一種具有高彈性的聯軸器，其原理是通過橡膠膠粘強度和簾子線布的撕裂強度的傳遞扭矩的，沒有什么剛性成分的介入，兩半聯軸器
發布(bu)時間：2016-11-28 點擊次數：147
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汽車傳動軸上伸縮套如何？和傳動軸聯軸器的小編看看吧！傳統結構的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動軸管上。新型的的傳動軸一改傳統結構，將花鍵套與傳動軸管焊接成一體。將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸
發布時間：2016-11-15 點擊(ji)次數(shu)：184
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汽車傳動軸常見的故障有哪些？和傳動軸聯軸器的小編簡單了解。傳動軸機件的損壞、磨損、變形以及失去動平衡，都會造成汽車在行駛中產生異響和振動，嚴重時會導致相關部件的損壞。汽車行駛中，在起步或急加速時發出“格登”的聲響，而且明顯表現出機件松曠的感
發布時間：2016-11-09 點擊次(ci)數：189
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傳動軸聯軸器大家并不陌生，其配置如何？和多力多傳動軸的小編看看。各種聯軸器在裝配后，均應盤車，看看轉動是否良好。總之，聯軸器的正確安裝能改良設備的運行情況，減少設備的振動，延長聯軸器的使用壽命。對于應用在高速旋轉機械上的聯軸器，
發(fa)布時間：2016-11-01 點擊次數：131
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傳動軸聯軸器隨著時代的發展在我國得到廣泛應用，那么其調質處理工藝你了解嗎？和多力多傳動軸的小編簡單了解。金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內部的顯微組織，或
發(fa)布時(shi)間(jian)：2016-10-31 點(dian)擊(ji)次數(shu)：153
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聯軸器種類多樣，我們在選擇使用傳動軸聯軸器有哪些技巧？和多力多傳動軸的小編簡單了解。先請依照馬達的種類、用途及使用環境，選擇合適的聯軸器。決定聯軸器型式后，請依照資料所載的尺寸、規格表決定孔徑大小的組合及規格；選擇時請注意資料上的額定扭矩大
發布時間：2016-10-25 點擊(ji)次數：143
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傳動軸聯軸器隨著時代的發展在我國得到廣泛應用，其調整使用方法你了解嗎？和多力多傳動軸的小編一起簡單了解。聯軸器也稱聯軸節，主要用來連接各機構的傳動軸，由于機械設備不同，各種聯軸器的功能也略有不同，如在叉車上聯軸器是用來傳遞變速器與驅動橋之間
發布時(shi)間：2016-10-09 點擊(ji)次(ci)數：159
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傳動軸聯軸器-輪胎式聯軸器優點是什么？和多力多傳動軸的小編一起看看。輪胎聯軸器分為凸型和凹型兩大類,凸型又分為帶骨架整體式,無骨整體式和徑向切口式三種。它們的共同特點都是將輪胎環用螺栓來連接兩半聯軸器以實現兩軸的連接。輪胎環內側用硫化方法與
發布時間：2016-09-19 點擊次數：115
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傳動軸聯軸器在我們使用中需要潤滑保養。具體和多力多傳動軸的小編一起看看。十字滑塊聯軸器。最高圓周速度約30m/s，用2號潤滑脂潤滑，中間滑塊的曠地空閑裝滿脂，換脂周期1000小時，適合采用球軸承脂。最高圓周速度約30m/s，用N220齒輪油
發布時間：2016-09-13 ;點(dian)擊次(ci)數：114
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聯軸器種類多樣，比如星型聯軸器、輪胎式聯軸器等。對于星型聯軸器有一定的了解。那么，什么是輪胎式聯軸器？和多力多傳動軸的小編一起簡單了解。輪胎式聯軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。輪胎環內側用硫化方
發布時間：2016-09-12 點擊次數：130
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聯軸器種類繁多，星型聯軸器、波紋管聯軸器就屬于其中之一。那么波紋聯軸器的正確安裝如何？和多力多傳動軸的小編一起簡單了解。波紋管聯軸器由兩個轂和一個薄壁金屬管組成，它們用或焊接或粘結的方式連接在一起。波紋管聯軸器在出廠時已涂了潤滑油，可直接安
發(fa)布時間：2016-09-06 點擊次數：222
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傳動軸聯軸器種類多樣，波紋管聯軸器就是其中一類。那么，其發生斷裂的原因有哪些？和十字萬向節-湖北多力多傳動軸有限公司的小編一起簡單了解。設備的疲勞強度不夠或者是超過了設備參數中波紋管聯軸器的標準載荷量，使波紋管聯軸器發生斷裂；設備零件的嚴重
發布時間(jian)：2016-09-05 點擊(ji)次數：97
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傳動軸聯軸器的安裝工藝方法多，熱裝法就是其中之一。其具體如何？和多力多傳動軸的小編一起看看。熱套裝配的本質原理是加熱包容件(孔)，使其直徑膨脹一個配合過盈值，然后裝入被包容件(軸)，待冷卻后，機件便達到所需結合強度。實際上，加熱膨脹值比配合
發布時(shi)間：2016-08-30 點擊次(ci)數：115
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隨著時代的發展，傳動軸聯軸器在我國各行業得到廣泛應用。為我們的工作帶來了很多便利。其安裝工藝方法多樣，冷裝法就是其中之一。和星型聯軸器廠家的小編一起看看什么是冷裝法。對于聯軸器與軸有相應間隙的配合可在清理干凈配合表面后,涂抹潤滑油脂直接安裝
發(fa)布(bu)時間：2016-08-29 點擊次數：171
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星型聯軸器彈性體的分析如何？和傳動軸聯軸器的小編一起了解。星形彈性聯軸器的聚氨酯彈性體由凸形爪塊限制，可避免由于沖擊產生的內部變形及離心力產生的外部變形；凸爪大的凹面，使漸開線齒上的表面壓力很小，齒上即使承受過載，齒仍不會磨損或變形。軸向插
發布時間：2016-08-23 點擊次數：126
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聯軸器是各運動機構的中間連接部件,它對各運動機構的正常運轉有直接影響,聯軸器安全使用的注意事項有哪些？和傳動軸聯軸器的小編一起了解。聯軸器不允許有超過規定的軸心線歪斜和徑向位移,以免影響其傳動性能；凌斯聯軸器的螺栓不得有松動,缺損；齒輪聯軸
發布時(shi)間：2016-08-16 點擊次數：143
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聯軸器所連接的兩根軸的旋轉中心應嚴格的同心，所以在安裝時地找正、對中，否則將會在聯軸器上引起大的應力，產生大的噪聲，縮短聯軸器的使用壽命，并將嚴重地影響軸、軸承和軸上其他零件的正常工作，引起整臺機器和基礎的振動或損壞等。因此，膜片聯軸器的找
發布時間：2016-08-15 點擊次數(shu)：133
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隨著時代的發展，膜片聯軸器和彈性聯軸器在我國得到應用。那么它們有何不同，和多力多傳動軸的小編一起了解。膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移，是一種高性能的金屬強元件撓性聯軸器，不用潤油，結構較緊湊，強度高，使用壽命長，無旋轉間
發布時間：2016-08-09 點擊次數：109
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隨著時代的發展，傳動軸聯軸器的種類越來越多，星型聯軸器、膜片聯軸器都屬于其中之一。膜片聯軸器在使用中有時會產生異響，其原因是什么？和多力多傳動軸的小編一起了解。兩半聯軸器中間的間隔過寬，造成膜片受到較大的軸向力，而使絞制孔或絞制螺栓磨損，造
發布時間：2016-08-08 點擊次數：214
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膜片聯軸器的強度和剛度如何？和多力多傳動軸的小編一起看看。膜片是聯軸器的薄弱環節,取一片膜片分析其受力狀況。傳遞轉矩時,部分膜片受拉,部分膜片受壓,膜片組1受拉伸長,膜片組2受壓松馳。聯軸器高速旋轉時,山膜片、螺栓及墊圈的質
發(fa)布時(shi)間：2016-08-03 點擊(ji)次(ci)數：180
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膜片聯軸器在我們生活中得到廣泛應用，我們很多時候會自己安裝。但是安裝出現誤差會對膜片組等效應力及其分布規律有較大影響。具體是什么？和傳動軸聯軸器-湖北多力多傳動軸有限公司（十字萬向節、星型聯軸器等）的小編一起了解。考慮螺栓預緊力、扭矩、離心
發布(bu)時間：2016-08-02 點擊(ji)次數(shu)：146
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隨著時代的發展，傳動軸聯軸器在我國得到廣泛應用。其不同的環境選擇不同的標準。那么在特殊工作環境下應如何使用？和多力多傳動軸的小編一起了解。耐腐蝕環境下可選擇不銹鋼材質的聯軸器，高溫環境可選擇采用耐高溫度材料制成的滑塊聯軸器G4T、G4C；選
發(fa)布時間：2016-07-26 點擊次數(shu)：135
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傳動軸聯軸器是各運動機構的中間連接部件,它對各運動機構的正常運轉有直接影響,因此,使用時注意安全。所以，湖北多力多傳動軸有限公司的小編為大家簡單介紹其安全使用。不允許有超過規定的軸心線歪斜和徑向位移,以免影響其傳動性能；不允許有裂紋存在,如
發布時間(jian)：2016-07-19 點擊(ji)次數：126
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聯軸器在我國各行業得到廣泛應用。但是，如何選擇和使用傳動軸聯軸器相信很多人都不怎么了解，我們一起來看看。標準聯軸器設計人員在選擇聯軸器時首先應在已經制定為國家標準、機械行業標準以及獲國家zhuanli的聯軸器中選擇，只有在現有標準聯軸器和zhuanli聯軸器不
發布時間：2016-07-18 點擊次數：154
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傳動軸聯軸器的配置如何？和多力多傳動軸的小編一起了解下。關于在高速旋轉機械上的聯軸器，一般在制造廠都做過動平衡試驗，動平衡試驗合格后畫上各部件之間互相配合方位的標記。在裝配時按制造廠給定的標記組裝，這是十分重要的。如果不按標記任意組裝，很可
發布時間：2016-07-12 點擊次數：125
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聯軸器的共同特點是角向補償量較大，不同結構型式聯軸器兩軸線夾角不相同，一般≤5°-45°之間。那么，那么選擇一款好的減速機，聯軸器要好，多力多傳動軸為你解說選擇好的減速機中的聯軸器的影響有多大。聯軸器在齒輪減速機所需傳遞的轉矩大小和性質以及
發布(bu)時間：2016-07-11 點擊(ji)次數：113
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齒式聯軸器使用一段時候后需要檢修，那么要如何做？和多力多傳動軸的小編一起了解。齒式聯軸器的基本形式有兩種:內齒和外齒結合式、端面齒結合式。其他形式都是在這兩種基礎上的變形。內齒外齒結合式的齒式離合器傳遞扭矩比較大，設計時考慮到用戶的不同需求
發布時間(jian)：2016-06-29 點(dian)擊(ji)次數：128
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齒式聯軸器在我國發展中得到廣泛應用，其扭轉振動是什么樣的？和多力多傳動軸的小編一起了解。齒式聯軸器的扭轉振動主要利用傅立葉級數解法，以間隙、阻尼、激振力為參數，對齒式聯軸器連接軸系的扭轉振動進行了非線性分析;則對齒輪聯軸器連接軸系的軸向振動
發布(bu)時間：2016-06-27 點擊次數：125
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萬向輪在各行業得到應用，但如果原裝的損壞了要如何安裝呢？和傳動軸聯軸器的小編一起了解。將舊的廢棄的萬向輪拆卸下來，在原地方安裝；輪軸要和地面處于垂直的角度，以免增加輪子使用時的壓力；腳輪支架的質量一定要有保障，符合事先設計的額定載重量的標準
發布時間：2016-06-25 點擊次數：195
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隨著科技的進步，時代的發展，各類傳動軸聯軸器相繼產生，并得到廣泛應用。其為什么會被選用呢？和小編一起了解。聯軸器品種、型式、規格很多，在正確理解品種、型式、規格各自概念的基礎上，根據傳動系統的需要來選擇聯軸器，首先從已經制訂為標準的聯軸器中
發布時間(jian)：2016-06-24 點擊次數：147
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現在我們很多東西都想買不銹鋼的，因為它比鐵制品有一個更有利的優勢，那就是不生銹。但在滿足一定條件下不銹鋼也會生銹。具體怎么樣，和傳動軸聯軸器的小編一起了解。不銹鋼具有抵抗大氣氧化的能力，那就是不銹性，同時也具有在含酸、堿、鹽的介質中乃腐蝕的
發布時間：2016-06-13 點擊次(ci)數：330
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碳鋼的應用很頻繁，但很多人對其并不了解。傳動軸聯軸器的小編帶你一起了解。碳鋼也叫碳素鋼，是含碳量wc小于2%的鐵碳合金。碳鋼除含碳外一般還含有少量的硅、錳、硫、磷。按含碳量可以把碳鋼分為低碳鋼(wc≤0.25%)，中碳鋼(wc0.25%一
發布時間：2016-06-06 點擊次數：151
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聯軸器得到使用，有哪些固定方式，一直受到關注。和傳動軸聯軸器的小編一起了解。分離型，分離型是具有分開的軸套，可以不用移動裝置而達到固定，拆卸的目的；半分離型一邊為夾持型軸套，另一邊則采用分離型軸套，先將一邊軸心固定在夾持型軸套后，再將裝置端
發布時間：2016-06-01 點擊次數：137
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聯軸器種類很多，根據自己的實際需求選擇不同的聯軸器。所以，傳動軸聯軸器的小編為大家簡單介紹彈性柱銷聯軸器的相關情況。由于金屬內、外受熱有差異，膨脹不勻，產生內應力，稱熱應力。若退火時溫度過高而造成石墨斷面，將不易切削加工且使淬火時過熱和變形
發布時(shi)間(jian)：2016-05-27 點擊次數：128
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彈性柱銷聯軸器在我國得到廣泛應用。傳動軸聯軸器廠家的小編為大家介紹。彈性柱銷聯軸器是利用若干非金屬彈性材料制成的柱銷，置于兩半聯軸器凸緣孔中，通過柱銷實現兩半聯軸器聯接，該聯軸器結構簡單，容易制造，裝拆更換彈性元件比較方便，不用移動兩聯軸器
發布時間：2016-05-23 點(dian)擊次數(shu)：99
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聯軸器再我國現代化發展中得到應用，在選用時要根據自己的實際情況而選擇，萬不可聽取商家的吹噓。，傳動軸聯軸器廠家為你解說選對聯軸器的技巧。依照馬達的種類、用途及使用環境，選擇合適的聯軸器。決定聯軸器型式后，請依照資料所載的尺寸、規格表決定孔徑
發布時間：2016-05-18 點擊(ji)次數：158
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鼓型齒式聯軸器在我國發展中得到廣泛應用，其到底如何，多力多傳動軸為大家簡單說明。鼓型齒式聯軸器特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運輸等行業、也適用于石油、化工、通用機械等各類機械的軸系傳動。鼓型齒式聯軸器的加工一般有二種方法，即變為
發布時(shi)間：2016-05-17 點擊次數：125
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聯軸器的應用無疑給我們帶來了便利，那么聯軸器鍵槽的選擇和固定該如何做，多力多傳動軸為大家解說。聯軸器中的橡膠塊在傳交力矩特殊情況發生彈性變型，因此能在一定范圍內半自動調節馬達軸與蝸桿軸之間的同軸度，因為這個準許安裝時有較大的齊心度(允差)，
發布時間：2016-04-28 點擊次數(shu)：127
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梅花聯軸器在現代化應用中得到發展，多力多傳動軸的小編為大家介紹梅花聯軸器密度測定。梅花聯軸器的密度測定：梅花聯軸器的材質一般分為35號鑄鋼和45號鑄鋼，主要區別在于密度和硬度等級的區別。以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小于0
發布時間：2016-04-20 點擊次數：99
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以前，各行業用傳統的經銷模式銷售各種產品，消費者也熱衷于這樣的銷售模式。但隨著時代的飛速發展，快節奏的生活方式，互聯網信息技術的發展，傳統的營銷模式已跟不上時代的發展。如果一味的追求傳統的銷售方式，不進行營銷改革，相信很多企業都將退出歷史的
發布時間：2016-04-18 點擊次數(shu)：123
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彈性聯軸器的應用給社會發展帶來了巨大的改變，下面，多力多傳動軸為大家介紹下彈性聯軸器。彈性聯軸器通常由金屬圓棒線切割而成，常用的材質有鋁合金、不銹鋼、工程塑料。彈性聯軸器運用平行或螺旋切槽系統來適應各種偏差和精確傳遞扭矩。彈性聯軸器通常具備
發布時間：2016-04-14 點(dian)擊次數：151
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膜片聯軸器和彈性聯軸器在現代化發展中均得到廣泛應用，那么如何區分他們，多力多傳動軸給大家分析下。膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移，是一種高性能的金屬強元件撓性聯軸器，不用潤油，結構較緊湊，強度高，使用壽命長，無旋轉間隙，不
發(fa)布時間(jian)：2016-04-11 點擊次數：110
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我們在選用聯軸器時時根據實際需求而選擇，不是隨意為之。那么選擇聯軸器應考慮什么因素，和多力多傳動軸一起看看。傳動系統的載荷類別是選擇聯軸器品種的基本依據。沖擊、振動和轉矩變化較大的工作載荷，應選擇具有彈性元件的撓性聯軸器即彈性聯軸器，以緩沖
發布時間：2016-04-07 點(dian)擊次(ci)數：109
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聯軸器在長時間使用后需要清洗、保養，才能提高聯軸器的使用壽命和提高機器的工作效率。那么聯軸器在保養時，拆卸是很重要的一步，如何拆卸，是一大問題。和多力多傳動軸一起看看。拆卸聯軸器時一般先拆聯接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產物及其它
發(fa)布時(shi)間(jian)：2016-04-04 點擊次(ci)數：155
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我們對于萬向聯軸器的選擇主要是考慮所需傳送軸的轉速的高低、載荷的大小、回轉的平穩性、價格等因素，以此為依據來選擇合適的萬向聯軸器。大部分的萬向聯軸器都已規范化或是規格化的使用了，那么我們在選用萬向聯軸器有哪些是需要考慮的呢？下面多力多傳動軸
發布(bu)時間：2016-03-31 點擊次(ci)數：180
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雖然聯軸器現在普遍在使用，但也有存在問題的時候，那么這時候就需要我們將之拆卸下來以便檢查。當然，聯軸器的拆卸也有注意事項，下面多力多傳動軸為大家介紹下。在聯軸器拆卸前，要對聯軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復裝時的參考。用于高
發布(bu)時間：2016-03-29 點擊次數(shu)：163
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聯軸器的共同特點是角向補償量較大，不同結構型式聯軸器兩軸線夾角不相同，一般≤5°-45°之間。那么，選用一款好的減速機，聯軸器是不可忽視的。下面多力多傳動軸和大家一起來看看聯軸器對減速機的影響。1、聯軸器在齒輪減速機所需傳遞的轉矩大小和性質
發布時間：2016-03-21 點擊次數(shu)：205
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現在市面上出現了各種各樣的聯軸器，有星型聯軸器、萬象聯軸器等。下面我們專門介紹下萬象聯軸器的作用。萬向聯軸器的共同特點是角向補償量較大，不同結構型式萬向聯軸器兩軸線夾角不相同，一般≤5°-45°之間。萬向聯軸器利用其機構的特點，使兩軸不在同
發布時間：2016-03-08 點擊次數：131
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國家“十三五”規劃要發展綠色，環保，創新，。多力傳動聯軸器在十三五伊始規劃了聯軸器向制造的發展方案。十二五及以前的聯軸器發展出現了百花齊放，百家爭鳴的競爭環境，這無疑是對于我國乃至傳動系統莫大貢獻，但是鑒于市場競爭的逐步激烈，無容置疑的存在
發布(bu)時間：2016-03-04 點擊次(ci)數(shu)：118
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鼓形齒輪是在傳動領域中應用較為成熟的可移動剛性聯軸器-鼓形齒式聯軸器的關鍵零件之一。圖1所示為鼓形齒式聯軸器的基本結構，它是由正常直齒內齒輪和鼓形外齒輪所組成，其形式相當于一個花鍵聯接，不過在傳動時按照齒輪嚙合原理嚙合聯接，兩齒輪的齒數相同
發布時(shi)間：2016-01-14 ; 點(dian)擊次數：430
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聯軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉速的高低、載荷的大小、被聯接兩部件的安裝精度等、回轉的平穩性、價格等，參考各類聯軸器的特性，選擇一種合用的聯軸器類型。具體選擇時可考慮以下幾點：1由于制造、安裝、受載變形和溫度變化等原因，當安裝調整后，難以保
發布時間：2015-11-24 點擊次(ci)數：158
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汽車傳動軸是用來連接驅動橋與變速器主要零件，其轉速可達每分鐘數千轉，因轉動所產生的附加動壓力會引起傳動軸及其相關零件產生振動和噪聲。如果振動的振幅接近共振時的振幅，則會造成傳動軸及其相關零件的破壞，強度、效率與壽命的下降。汽車減震器對減震及
發布時間：2015-11-04 點擊次數(shu)：210
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傳動軸的常見故障原因及排除辦法：故障一、傳動軸聯軸器擺動或行駛時車輛振動：故障現象：車輛行駛時，感到傳動系周期性的強烈振動傳到車身上，而且加速與滑行有不同，當車輛停駛，發動機在各種轉速下運轉此振動均消失。原因及排除方法：1、萬向節叉的裝配方
發(fa)布時間：2015-10-30 點擊次數(shu)：277
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高彈性的聯軸器是用在動力機械中的，它的周圍都并列著彈性元件。這種聯軸器的彈性是很好的，一般來說在使用中是不會有什么損壞的。不過據調查顯示，高彈性的聯軸器還是存在著被損壞的情況，這是為什么呢? 1.主要是因為主機
發布時間：2015-10-17 點擊次數：158
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傳動軸聯軸器的種類很多，不同的傳動軸聯軸器其具體的使用是不相同的，在不同的行業中功能也不一樣。傳動軸聯軸器的聯動性能很好，其中彈性聯軸器就是一種性能很好的聯軸器。下面我們來看看在選擇這種聯軸器的時候應該要從哪些方面來考慮：1.首先要確定聯軸
發布(bu)時間：2015-10-17 點(dian)擊次數：148
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膜片聯軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。單膜片聯軸器和雙膜片聯軸器的差異是處理各種偏差能力的不同，其需要膜片彎曲，所以單膜片聯軸器不太適應偏心。而雙膜片聯軸器可以同時曲向不同的方向，以此來補償偏心。1.安裝前應首先檢查原動機和
發(fa)布時間：2015-09-30 點擊次數：397
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有車的朋友大概頭疼的就是下雨天了，那么，雨后的第一件事大部分想到的重要的事情是洗車。如果你也是這樣想的話，那么請你在以后的雨天過后，為了你的車子，去做的第一件事是要檢查傳動軸的黃油。有時大家用快車速在雨天開車，輪胎濺起的水花也會濺到傳動軸的
發布時間：2015-09-30 點擊次數(shu)：119
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減速機上傳動軸聯軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉速的高低、載荷的大小和被聯接兩部件的安裝精度等，只考慮這些還不夠，我們還要考慮回轉的平穩性、價格等，根據不同類型的聯軸器具有的不同特性，這樣才能選擇出一個合適減速機的聯軸器。減速機上傳動聯軸器選
發布時間：2015-09-23 點擊次(ci)數：176
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車輛傳動軸聯軸器不平衡，在行駛中會出現一種周期性的聲響，行駛速度越快，響聲越大。嚴重時，能使車身發抖，駕駛室振動，手握方向盤有麻木的感覺。由于車身發抖，會造成車輛各部機件的松動，導致事故。駕駛室振動，嚴重的會造成焊點開裂。造成車
發布時間：2015-09-16 點擊(ji)次數(shu)：336
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聯軸器安裝前先把零部件清洗干凈，清洗后的零部件，需把沾在上面的油擦干。在短時間內準備運行的聯軸器，擦干后可在零部件表面涂些透平油或機油，防止生銹。對于需要過較長時間投用的聯軸器，應涂以防銹油保養。對于應用在高速旋
發布時間(jian)：2015-08-21 點擊(ji)次數：162
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有車的朋友大概頭疼的就是下雨天了，那么，雨后的第一件事大部分想到的重要的事情是洗車。如果你也是這樣想的話，那么請你在以后的雨天過后，為了你的車子，去做的第一件事是要檢查傳動軸的黃油。有時大家用快車速在雨天開車，輪胎濺起的水花也會濺到傳動軸的
發布時間：2015-08-12 點擊次數(shu)：152
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好的用車習慣，才能保證車輛的正常運行。平時的檢查和保養工作做到位了，才能讓車輛發揮它的較大效益。我們說的傳動軸，其實很多問題都是從平時的保養和檢查不到位，才導致后來重大的機件故障，甚至出現交通事故。傳動軸發生故障，一般來說分為磨損故障和平衡
發布(bu)時間：2015-08-07 點擊次(ci)數：124
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傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節組成。伸縮套能自動調節變速器與驅動橋之間距離的變化。萬向節是保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現兩軸的等角速傳動。汽車傳動軸能在不同軸心的兩軸間甚至在工作過程中相對位置不斷變化的兩軸間傳遞動力
發(fa)布時間：2015-07-13 點擊次數：129
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梅花形彈性聯軸器在軸上安裝時常有的安裝方法有靜力壓入和動力壓入法，應仔細檢查梅花形彈性聯軸器與軸的垂直度和同軸度。一般是看軸的配合是過渡配合還是過盈配合，現介紹一下靜力壓入法和動力壓入法的安裝方法：靜力壓入法一般用于錐形軸孔。由于靜力壓入法
發布(bu)時間(jian)：2015-07-13 點擊次數：115
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《傳動軸報告-2011-2016年傳動軸行業投資價值及前景咨詢報告》是在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、中國海關總署、化工行業協會、國內外相關刊物的基礎信息以及化工行業專業研究單位
發(fa)布(bu)時間：2015-07-13 點(dian)擊次數：116
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在國際國內復雜的環境下，中國經濟增長速度適度回落，但仍然總體保持了回升向好的發展態勢，正朝宏觀調控的預期方向發展。近幾年年，經濟運行質量得到改良，國家、企業和個人收入都穩定增長。當中共中央政治局召開會議討論研究當前經濟形勢和經濟工作時提出后
發布時間：2015-07-13 點擊次數：133
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用于拆卸和安裝汽車傳動軸與十字軸的液壓拆裝機，它涉及到一種拆裝液壓工具，以解決現有技術存在的問題。基座設置在底板上端面上，基座的上端面沿前后方向設有通槽，液壓缸孔的中心線與軸承頂套孔的中心線在同一軸線上，第一軸承頂桿的一端設置在頂套孔中，軸
發布(bu)時間(jian)：2015-07-13 點擊次數：205
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傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節組成。伸縮套能自動調節變速器與驅動橋之間距離的變化。萬向節是保證變速器輸出軸與驅動橋輸人軸兩軸線夾角的變化，并實現兩軸的等角速傳動。一般萬向節十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。斯太爾系列重型汽車使用的傳動軸萬向節
發布時間：2015-07-13 點擊次數：144
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為了確保傳動軸的正常工作，延長其使用壽命，在使用中我們應該特別注意以下基本的操作對其進行傳動軸的保養：1．嚴禁汽車用高速檔起步。2．嚴禁猛抬離合器踏板。3．嚴禁汽車超載、超速行駛。4．應經常檢查傳動軸工作狀況。5．應經常檢查傳動軸吊架緊固情
發(fa)布時間：2015-07-13 點擊次數：137
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傳動軸平衡機分軟支承和硬支撐兩種。兩者相比，軟支承平衡機的擺架比較軟。在傳動軸啟動和停轉的過程中，軟支承的擺架會有非常明顯的振動，硬支承的擺架則沒有這種現象。從理論上說，軟支承平衡機可以獲得更高的測試精度。但是，這只是在極其精密的測試中才能
發布時間：2015-07-13 點擊次數：167
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傳動軸是組成機器零件的主要零件之一，做回轉運動的傳動零件（例如：齒輪，蝸輪等）都安裝在傳動軸上才能進行運動及動力的傳動，傳動軸常用于變速箱與驅動橋之間的連接。通過對該零件的圖樣進行分析到選取制作該零件毛坯的材料，再對該零件的表面的加工方法的
發(fa)布(bu)時(shi)間：2015-07-13 點擊次數：143
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減速機上傳動軸聯軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉速的高低、載荷的大小和被聯接兩部件的安裝精度等，只考慮這些還不夠，我們還要考慮回轉的平穩性、價格等，根據不同類型的聯軸器具有的不同特性，這樣才能選擇出一個合適減速機的聯軸器。減速機上傳動聯軸器選
發(fa)布時間：2015-05-13 ; 點(dian)擊次數(shu)：153
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湖北多力多傳動軸有限公司有四十多年生產汽車傳動軸的經驗，產品的生產、檢驗全部采用ISO國際標準，技術計量雄厚、工藝先進、檢驗設備及技術完善，擁有一批先進的加工設備和檢測設備。在此，多力多介紹下傳動軸聯軸器的安裝技巧，如下：聯軸器在機器中起到
發布時(shi)間：2015-05-13 點擊次數：163
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隨著聯軸器的普遍使用，聯軸器的知識越來越重要，現在分享下傳動軸聯軸器的幾種固定方式。傳動軸聯軸器的固定方式有5種，分別是緊固螺栓型、夾持型、別離型、半別離型、鍵槽型。1、緊固螺栓型：這種低本錢類型是傳統的固定方式。但是，螺栓的前端與端心直接
發布時間：2015-05-13 點擊次(ci)數：193
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傳動軸聯軸器是連接或裝配各項配件而可移動或轉動的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節由萬向節連接。傳動軸聯軸器（以下簡稱傳動軸）是由軸管、伸縮套和萬向
發布時間：2015-05-13 點擊次數：227
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車輛傳動軸聯軸器不平衡，在行駛中會出現一種周期性的聲響，行駛速度越快，響聲越大。嚴重時，能使車身發抖，駕駛室振動，手握方向盤有麻木的感覺。由于車身發抖，會造成車輛各部機件的松動，導致事故。駕駛室振動，嚴重的會造成焊點開裂。造成車
發(fa)布時間：2015-05-13 點擊(ji)次數：175
