湖北多力多傳動軸有限公司
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座機：0713-2992339
郵箱：535595636@qq.com
網址：feier.net.cn
地址：湖北省麻城市黃金橋開發區
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在發動機前置后輪驅動(或全輪驅動)的汽車上，由于汽車在運動過程中懸架變形，驅動軸主減速器輸入軸與變速器(或分動箱)輸出軸間經常有相對運動，此外，為有效避開某些機構或裝置(無法實現直線傳遞)，有一種裝置來實現動力的正常傳遞，于是就出現了萬向節傳動。其具體特點是什么？和多力多傳動軸的小編看看。
萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)具備以下特點:保證所(suo)連接(jie)兩(liang)軸(zhou)的相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)位置(zhi)在預(yu)計范圍內(nei)變動(dong)(dong)(dong)時(shi)，能(neng)可(ke)靠地傳(chuan)遞動(dong)(dong)(dong)力；保證所(suo)連接(jie)兩(liang)軸(zhou)能(neng)均(jun)勻運(yun)轉(zhuan)。由(you)于(yu)萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie)夾角而產生的附加載荷、振動(dong)(dong)(dong)和噪聲應在允(yun)許范圍內(nei)；傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)效(xiao)率要(yao)(yao)高，使(shi)用壽命長(chang)，結(jie)構簡單，制(zhi)造方便，維修容(rong)易。對(dui)(dui)汽車而言，由(you)于(yu)一(yi)個十字軸(zhou)萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie)的輸(shu) 出軸(zhou)相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)于(yu)輸(shu)入軸(zhou)(有一(yi)定的夾角)是不(bu)等速旋轉(zhuan)的，為此采用雙萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie)(或(huo)多萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie))傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)，并把同(tong)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)相(xiang)(xiang)連的兩(liang)個萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie)叉布置(zhi)在同(tong)一(yi)平面，且使(shi)兩(liang)萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie)的夾角相(xiang)(xiang)等。這(zhe)一(yi)點是十分(fen)重要(yao)(yao)的。在設計時(shi)應盡(jin)量減小萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie)的夾角。
