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湖北多力多傳動軸有限公司


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公司新聞

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  • 減速機上傳動軸聯軸器的選擇

    減速機上傳動軸聯軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉速的高低、載荷的大小和被聯接兩部件的安裝精度等，只考慮這些還不夠，我們還要考慮回轉的平穩性、價格等，根據不同類型的聯軸器具有的不同特性，這樣才能選擇出一個合適減速機的聯軸器。減速機上傳動聯軸器選
    發布時間：2015-05-13   點(dian)擊次數：154

  • 傳動軸聯軸器廠家——多力多介紹聯軸器的安裝技巧

    湖北多力多傳動軸有限公司有四十多年生產汽車傳動軸的經驗，產品的生產、檢驗全部采用ISO國際標準，技術計量雄厚、工藝先進、檢驗設備及技術完善，擁有一批先進的加工設備和檢測設備。在此，多力多介紹下傳動軸聯軸器的安裝技巧，如下：聯軸器在機器中起到
    發布(bu)時(shi)間：2015-05-13   點擊次數：164

  • 淺析傳動軸聯軸器的固定方式

    隨著聯軸器的普遍使用，聯軸器的知識越來越重要，現在分享下傳動軸聯軸器的幾種固定方式。傳動軸聯軸器的固定方式有5種，分別是緊固螺栓型、夾持型、別離型、半別離型、鍵槽型。1、緊固螺栓型：這種低本錢類型是傳統的固定方式。但是，螺栓的前端與端心直接
    發布時間：2015-05-13   點擊次(ci)數：195

  • 使用傳動軸聯軸器的注意事項

    傳動軸聯軸器是連接或裝配各項配件而可移動或轉動的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節由萬向節連接。傳動軸聯軸器（以下簡稱傳動軸）是由軸管、伸縮套和萬向
    發布時間：2015-05-13   點(dian)擊次(ci)數：229

  • 傳動軸聯軸器不平衡車輛振抖原因排除

    車輛傳動軸聯軸器不平衡，在行駛中會出現一種周期性的聲響，行駛速度越快，響聲越大。嚴重時，能使車身發抖，駕駛室振動，手握方向盤有麻木的感覺。由于車身發抖，會造成車輛各部機件的松動，導致事故。駕駛室振動，嚴重的會造成焊點開裂。造成車
    發布時(shi)間(jian)：2015-05-13   點擊次(ci)數：176

  • 述說星型聯軸器彈性體的優點

    星型聯軸器是以工程塑料作彈性元件，適用于聯接兩同軸線的傳動軸系，具有補償兩軸相對偏移、緩沖、減震、耐磨性能，適應場合普遍，傳遞轉矩20-35000.N.M，工作溫度-35-+80攝氏度并與德國ROTEX聯軸器互換。聚氨脂彈性體由凸形爪塊限制
    發布(bu)時間：2014-08-07   點擊次數(shu)：243

  • 教你區分星形聯軸器與梅花聯軸器的辦法

    星形彈性聯軸器是從梅花形彈性聯軸器演變過來的,故星形彈性聯軸器又稱作星形梅花彈性聯軸器,它也是我們常用的聯軸器類型之一,其結構型式類似于梅花聯軸器,但也有細微的區別。星形聯軸器和梅花聯軸器都屬于彈性聯軸器，組合形式及其相似，是兩個軸轂中間夾
    發布時間：2014-08-07   點(dian)擊次數：223

  • 星型聯軸器的安裝操作步驟

    星型聯軸器的安裝操作步驟：第一步，首先在安裝前檢查原動機和工作機兩軸是否同心，兩軸表面是否有包裝紙和碰傷，梅花聯軸器兩個半聯軸節內孔是否有雜物，內孔棱邊是否有碰傷、如有應將軸、半聯軸節清理干凈，碰傷用細銼處理好。然后檢查兩個半聯軸節的內孔直
    發(fa)布(bu)時間：2014-08-07   點擊次數：216

  • 新型膜片聯軸器的結構特點和制造精度

    為了提高聯軸器的減振能力，增大其阻尼系數，主要采取增大干擾力矩頻率與固有振動頻率比值的辦法，當增大時，聯軸器的動力放大系數變小，從而達到減振效果。在兩端增加的連接盤中，又增加了減振裝置———緩沖環（材質為丁腈橡膠），利用緩沖環對振動系統的阻
    發布時間：2014-08-07   點擊次數：675

  • 什么決定了高彈性聯軸器的發展狀況？

    高彈性聯軸器是用來改良軸系的運行情況，調整傳動裝置軸系扭轉振動特性，補償振動、沖擊所引起的主、從動機軸線位移，并不間斷地傳遞轉矩和運動的一種扭轉彈性復合橡膠聯軸器裝置。它具有很高的彈性和一定的阻尼，能補償連接機構的軸向位移、徑向位移和一定角
    發(fa)布(bu)時間：2014-08-07   點擊(ji)次數：758
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