剛性和撓性汽車萬向節之間的區別

發布日期：2017-09-09 00:00 來源：//feier.net.cn 點擊：

汽車十字萬向節也稱萬向接頭，主要用于改變角度來進行的動力傳遞機件，也是用于改變傳動軸的方位，是汽車驅動系統傳動系統的關節配件。一般安裝在前置發動機上面，也是在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間，負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。

汽車萬(wan)向節有剛性和撓性之分，剛性汽車萬(wan)向節當(dang)兩軸(zhou)角度的(de)(de)大小大于零時，通過輸出軸(zhou)和輸入軸(zhou)之間以變化的(de)(de)瞬時角速(su)度比傳遞(di)運(yun)動。主要(yao)在設計(ji)角度的(de)(de)范圍內(nei)進行(xing)的(de)(de)瞬時角速(su)度傳遞(di)運(yun)動，并且還分為(wei)了雙聯式(shi)準(zhun)等速(su)萬(wan)向節、凸塊式(shi)準(zhun)等速(su)萬(wan)向節、三銷軸(zhou)式(shi)準(zhun)等速(su)萬(wan)向節、球面滾輪式(shi)準(zhun)等速(su)萬(wan)向節。

　　撓性(xing)(xing)汽車萬(wan)向節當轉(zhuan)矩(ju)(ju)作(zuo)用(yong)在輸(shu)入(ru)軸(zhou)(zhou)上時，轉(zhuan)矩(ju)(ju)經(jing)輸(shu)入(ru)軸(zhou)(zhou)、萬(wan)向節叉上的(de)三個(ge)凸緣(yuan)和連接螺栓后，再傳至橡膠(jiao)塊(kuai)，轉(zhuan)矩(ju)(ju)經(jing)過橡膠(jiao)塊(kuai)又作(zuo)用(yong)在輸(shu)出(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)上的(de)萬(wan)向節義(yi)凸緣(yuan)。因橡膠(jiao)塊(kuai)有彈性(xing)(xing)，允許(xu)兩軸(zhou)(zhou)之間有一定的(de)夾角。使(shi)用(yong)這(zhe)種萬(wan)向節時很明顯(xian)的(de)可以感覺出(chu)(chu)彈性(xing)(xing)。

十字萬向節