十字萬向節允許角度是多少？傳動軸聯軸器廠家分享理論上是小于90°都可以：

1、傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)是(shi)(shi)一個高轉(zhuan)速(su)、少支承的旋轉(zhuan)體，因(yin)此它的動(dong)平(ping)衡(heng)是(shi)(shi)至關重要的。一般傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)在(zai)出廠前都(dou)要進行動(dong)平(ping)衡(heng)試驗，并在(zai)平(ping)衡(heng)機上(shang)進行了調(diao)整。對前置引擎后(hou)輪(lun)驅動(dong)的車來說是(shi)(shi)把變速(su)器的轉(zhuan)動(dong)傳(chuan)到(dao)主(zhu)減(jian)速(su)器的軸(zhou)(zhou)，它可以是(shi)(shi)好幾節(jie)的，節(jie)與(yu)節(jie)之間可以由萬向節(jie)連(lian)接；

2、在物理(li)學中，為(wei)了研究簡諧運動(dong)中單擺(bai)的(de)運動(dong)規律而引入的(de)一個夾(jia)角變量，擺(bai)線與豎直方(fang)向(xiang)的(de)夾(jia)角稱為(wei)擺(bai)角；

3、擺(bai)(bai)(bai)角(jiao)一(yi)般是為了研究簡諧運(yun)動(dong)(dong)中(zhong)的(de)(de)能(neng)量(liang)(liang)轉化過(guo)程中(zhong)而引(yin)入的(de)(de)一(yi)個(ge)變(bian)量(liang)(liang)。通(tong)過(guo)擺(bai)(bai)(bai)角(jiao)的(de)(de)大小(xiao)可(ke)(ke)以(yi)(yi)測(ce)算出小(xiao)球(qiu)所(suo)具有(you)的(de)(de)動(dong)(dong)能(neng)和勢能(neng)，進而可(ke)(ke)以(yi)(yi)測(ce)定小(xiao)球(qiu)在任(ren)何(he)位置時的(de)(de)速度。具體(ti)的(de)(de)說，擺(bai)(bai)(bai)角(jiao)不單(dan)指單(dan)擺(bai)(bai)(bai)所(suo)成的(de)(de)變(bian)量(liang)(liang)夾(jia)角(jiao)，只要是有(you)著與單(dan)擺(bai)(bai)(bai)相(xiang)同(tong)性(xing)質(zhi)的(de)(de)機械運(yun)動(dong)(dong)，符合簡諧運(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)規律，都可(ke)(ke)以(yi)(yi)將相(xiang)應的(de)(de)夾(jia)角(jiao)變(bian)量(liang)(liang)看(kan)作(zuo)是擺(bai)(bai)(bai)角(jiao)。

萬向節(jie)安裝：

1）要保證旋轉運動(dong)的等角速和主、從動(dong)軸(zhou)之間保持同步轉動(dong)，應選用(yong)雙十字萬(wan)向節或兩(liang)個單十字萬(wan)向節組合在(zai)一起，并滿足三個條件(jian);

a、中間軸與(yu)主(zhu)、從動軸間的夾(jia)角相等；

b、中間(jian)軸兩端叉頭的(de)對稱面在(zai)同一平面內；

c、中間軸(zhou)與主從動軸(zhou)三軸(zhou)線在同一(yi)平面(mian)內。

2）安(an)裝精(jing)密萬向節時，主、從(cong)動(dong)端角速(su)度(du)不等，主、從(cong)動(dong)軸之間(jian)不能保持同步轉動(dong)，其(qi)不同步性隨著夾角而變。

傳動(dong)軸萬向(xiang)節的(de)安裝(zhuang)方法如(ru)下：

1、用千斤頂將車(che)輛的(de)前(qian)端抬起。將千斤頂放(fang)在車(che)架前(qian)端以保證穩定(ding)性。排空傳動(dong)液以防泄漏。將變速器加注塞；

2、準備一個(ge)用于流體的容器，并斷開變速(su)器的排(pai)水(shui)塞。通過(guo)創(chuang)建參考標記保證(zheng)傳(chuan)(chuan)動軸組件(jian)的完(wan)整性(xing)。拆(chai)卸安裝夾或螺栓將驅動軸傳(chuan)(chuan)動；

3、通過(guo)(guo)除(chu)去(qu)枷鎖從(cong)變速器上拆下傳動軸。防止沖撞的滾針(zhen)軸承用膠帶(dai)固定軸承蓋(gai)。穩定在副(fu)傳動軸。刪除(chu)磁帶(dai)。將軸承從(cong)軛通過(guo)(guo)拆卸(xie)擋(dang)圈；

4、使(shi)用不(bu)同尺(chi)寸的插座和虎(hu)鉗(qian)提供的杠桿，以使(shi)軸承蓋遠離(li)軛架。用鉗(qian)子把(ba)蓋子推到裝(zhuang)配上。在(zai)虎(hu)鉗(qian)周(zhou)圍翻(fan)轉傳動(dong)軸，在(zai)另一(yi)端重復前一(yi)道(dao)工序(xu)；

5、將(jiang)從兩(liang)軛架和(he)傳動軸的萬(wan)向節。從整個(ge)傳動軸總成上(shang)卸下所有(you)污(wu)物和(he)碎屑，確(que)保其(qi)完全清潔(jie)。在更換(huan)蓋(gai)上(shang)涂少量潤(run)滑脂。將(jiang)軸承蓋(gai)部分插入(ru)軛架中，更換(huan)軸承蓋(gai)；

6、將萬向(xiang)(xiang)節安裝到蓋(gai)中(zhong)。部分插入(ru)反對帽。將萬向(xiang)(xiang)節排成一行，用壓力機(ji)將蓋(gai)子推到適當的位(wei)(wei)置(zhi)。插入(ru)扣環。將驅動軸的位(wei)(wei)置(zhi)。確認軛與(yu)傳動軸正確對齊。